XPS擠塑板具有密度低、強(qiáng)度高、吸水率低、耐酸堿、隔熱隔音、保溫性好、防震、易成型、不被生物分解等優(yōu)點(diǎn)。用它鋪設(shè)路基的工藝并不復(fù)雜，它通常放置在透水性粒料上面，與鋪設(shè)普通路基相比，修路時(shí)只是多放置一層土工織物覆蓋層，用粗料鋪設(shè)一個(gè)水平的工作面，將XPS擠塑板鋪設(shè)在上面，然后再放一層鋼筋混凝土板可作為保護(hù)層以分散荷載，瀝青鋪在最上面。由于它強(qiáng)度高、質(zhì)量小，可承受較大的交通負(fù)荷，另外它輕質(zhì)防水，比普通路基能更有效地防止路面在使用過(guò)程中雨雪對(duì)路基的侵蝕，這兩條，就使它比普通路基具有更好的防止路面局部塌陷的能力。
　　在沼澤地帶的路段上用XPS擠塑板作路基填料，可大大減少路面的沉降及側(cè)壓力，有利于保持路面的穩(wěn)定完好及地下排水系統(tǒng)的暢通。由于XPS擠塑板屬于保溫材料，用于凍土地區(qū)還可減少冰凍現(xiàn)象。在雨雪較多的山地地區(qū)，它還可以用來(lái)提高坡體的穩(wěn)定性，使坡體變得穩(wěn)定堅(jiān)固，能有效減少山體滑坡現(xiàn)象的發(fā)生。因此，它在國(guó)外作為路基填充材料已有30年歷史，在美國(guó)和歐洲已被普遍采用。
　　用聚苯乙烯泡沫板作路基填料的另一大優(yōu)勢(shì)是費(fèi)用低。和天然土填筑的路基相比，由于填加了XPS擠塑板，道路工程完工后產(chǎn)生的沉降小，長(zhǎng)期使用無(wú)損壞，因而其維護(hù)工作量小、費(fèi)用低。另外，路基用XPS擠塑板還可以采用EPS包裝材料的回收料來(lái)制作。我國(guó)每年產(chǎn)生幾十萬(wàn)噸廢棄EPS材料(以包裝材料和發(fā)泡餐具為主)，回收利用工作十分艱巨，已成為惱人的“白色污染”之首，XPS擠塑板作公路填料也為EPS包裝廢棄物尋找了一個(gè)合理的去處，無(wú)疑也是解決環(huán)境污染的最佳方案。